■誘導通風系統概述
    現代地下車庫面積大，內部結構復雜，普遍存在通風不良的現象，高密度的車位和頻繁的車輛進出，易積聚油蒸汽而引發火災或爆炸，還會使車輛發動機啟動、運轉時產生的一氧化碳等有毒廢氣超標，影響車庫內人員的健康。因此，從某種意義上講，地下車庫有無良好的機械通風，是預防火災和人員中毒的重要條件。（引自中華人民共和國國家標準《汽車庫、修車庫，停車場設計防火規范》GB50067-97條文說明第81.5條）。再如大型商場，會展中心，體育中心等大面積建筑物也需要良好的通風條件或空調降溫，而誘導通風系統是最省基建和設備投資、最具高效的通風形式。
誘導通風系統（Jet Inducting System）源于歐洲，發展于日本，已有30余年的歷史。誘導通風已經成為歐美、日本等工業發達國家的停車場、各種倉庫、體育場以及車間等大空間廣泛應用的一種通風方式，并已被作為一種常規的停車場通風方式納入建筑設計規范，正在廣泛地應用和普及。
    誘導通風系統通常由送風風機、數臺誘導風機、排風風機及控制設備組成，是目前國內用于替代傳統風管通風系統的最新通風方式，逐漸得到廣大設計部門和使用業主的好評，成為地下停車場流行的通風系統。
■誘導通風的基本原理
    誘導通風是運用動量守恒原理和空氣高速噴流（Jet）的擾動（Turbulence）特性，采用誘導風機及具有一定紊流系數的高速噴嘴于一體，由噴嘴射出定向高速氣流，帶動周圍靜止的空氣形成滿足一定風速要求的具有一定有效射程和覆蓋寬度的“氣墻”，從而誘導室外新鮮空氣或經過處理的空氣在無傳統風管的條件下按照一定的氣流方向組織流場并將廢氣送達人們所期待的區域。